ANDANCE (un peu d'histoire)

Notre première station, sur le quai du Rhône, nous amène sous le célèbre pont suspendu de la ville, le plus ancien d'Ardèche encore en service. Construit par Marc Seguin en 1827, suivant la technique du pont suspendu « en fil de fer », c'est-à-dire à câble, inventée par cet ingénieur, il suivit de deux ans celui de Tournon, premier grand ouvrage de ce type, qui fut démoli en 1966. Sa longueur totale est de 185 mètres pour deux travées. Son existence de près de deux siècles a été jalonnée d'événements majeurs : surélévation pour permettre le passage des bateaux à vapeur, destruction par les Allemands en retraite en 1944 et restauration en 1957. Il est toujours très utilisé aujourd'hui, comme en témoigne le tambourinement incessant des voitures sur les planches du tablier.

Avant sa construction, la traversée du Rhône était assurée par un bac à traille.
Dans le passé, Andance possédait un port assez actif, qui servait notamment à l'expédition du bois provenant des forêts du plateau vivaro-vellave. C'était aussi une halte pour les mariniers à la « remonte », les auberges et les écuries pour les chevaux se trouvant plutôt en face, à Andancette. Côté loisirs, il y avait les joutes nautiques, sport jadis populaire tout au long du fleuve, aujourd'hui limité à sa partie septentrionale et pratiqué lors de certaines fêtes. On peut ainsi voir un bassin de joutes encore actif à Serrières, petite ville qui garde vive la mémoire des mariniers et abrite, dans l'église romane Saint-Sornin, un musée où l'on peut admirer d'intéressants souvenirs de leur vie, notamment de beaux spécimens de croix des équipages.
Au sud du pont, nous longeons les vestiges des fortifications de la ville, dont une belle porte, et, par des ruelles bordées de maisons pittoresques, atteignons bientôt l'église Notre-Dame, point d'orgue de notre journée.

Passeras, passeras pas ? (telle est la question que l'on peu se poser à l'approche du pont.....)

Effectivement nous approchons à grands pas vers 2017 et pas l'ombre d'une évolution. Le pont reste le même sauf que le mode de vie, lui a sensiblement évolué.

Auparavant la population se déplaçait en cas de réelle nécessité occasionnant moins de déplacement, aujourd'hui, la voiture est le moyen de locomotion quasi indispensable pour le travail et le quotidien.

Ce pont demeure de nos jours complètement dépassé, emprunté quotidiennement par des drômois, des ardéchois ou autres, il constitue un endroit dangereux pour la circulation. Les habitués peuvent en témoigner.

La traditionnelle foire d'Epinouze des 22 et 23 octobre auront été modérément fréquentée.

Elle a été cette année représentée par "Ken et Barbie", une ovation leur aura été accordée.

Une belle animation a été faite par Mr Jean-Pierre Descombes. De nombreux stands étaient présents.

Visite ce matin de l'atelier fournil à la boulangerie Morandat située au rond-point sud de Saint Rambert d'Albon.

Excellent accueil et dégustation de succulentes confiseries et viennoiseries.

Très bonne initiative.

Un échangeur autoroutier proposé à la campagne (St Barthélémy de Vals) ou à seulement quelques kilomètres (Albon) de l'échangeur autoroutier existant : Chanas.

Des sommes considérables engagées pour pas-grand-chose !

Le projet reste difficile à avaler quand on sait que d'autres urgences réelles existent et dont la compétence relève de la Communauté des Communes.

La rivière de l'Oron est depuis trop longtemps et trop souvent en crue, elle inonde des terres agricoles, une maison d'habitation de ce fait la route d'Epinouze est barrée un bon bout de temps obligeant les habitants d'Epinouze et des environs a emprunter des routes secondaires.

"La route" d'Epinouze si l'on peut encore la considérer comme une route ressemble plus à un chemin de terre avec comme sécurité des plots posés le long de la rivière.

Nous n'arrivons pas à comprendre un tel désintéressement pour ce projet "rivière" puisque les terrains ont été achetés.

C'est une question de coûts, mais alors abandonnons le projet autoroutier de toute évidence sans importance et intéressons nous au plus urgent et au plus utile..........

Mais attendez, ce projet n'est pas suffisamment ambitieux pour Mr Le Président de la Communauté des Communes ? 

Attention les horaires d'ouverture du trésor public à St Rambert d'Albon sont faux.

Il ouvre à 9h00 et non pas à 8h15 tel qu'il est indiqué sur le site.

Le manque de place de parking devient très problématique et le stationnement reste animé.

Le parking est tout le temps saturé, les parents se garent n'importe comment, sans compter ceux qui se rendent à la caisse d'épargne qui se posant sur l'emplacement réservé aux autobus ou encore mieux ceux sans gêne qui se garent sur la route.

Ne parlons pas non plus de ceux qui osent remonter la rue de l'église (sans interdit) mais il faut reconnaître que par chance rien de grave n'est encore arrivé.

Les agents municipaux font ce qu'ils peuvent, mais ils ne sont malheureusement pas assez présents au moment opportun.

Le centre-ville est sale, une évidence qui se constate régulièrement.

Nous pouvons faire le tour des villages environnants, notre ville détient la palme de la salubrité.

Des papiers, mégots de cigarette, canettes ou autre agrémentent le sol.  

L'élu qui s'occupe des services municipaux devrait sérieusement se ressaisir, il y a urgence.

Nous payons de plus en plus cher notre redevance d'ordures ménagères alors que "théoriquement", avec le nouveau système prévu elle aurait dû baisser !

A St Rambert d'Albon et certainement ailleurs, nous peinons à mettre ce nouveau système "révolutionnaire" en place sur notre territoire.

Pour résumer, nous fonctionnons à l'heure actuelle avec non pas 1, mais 2 systèmes de ramassage nécessitant 2 moyens différents de collecte.

BRAVO

Ce nouveau système (îlots) n'est pas accepté dans certaines communes et il ne peut pas être généralisé sur l'ensemble du territoire du Sirctom.

Il a engendré de nombreuses dépenses pour payer toujours plus cher et coûtera malheureusement de plus en plus cher en devenant en plus une contrainte pour les usagers (éloignement, hygiène....).

Une étude aurait dû être proposée aux habitants concernés par le projet afin de recueillir leur avis pour éviter ce renoncement qui coûte cher avec de nombreux inconvénients. 

Une étude avait été proposée en réunion, mais elle a été rejetée par le sirctom et l'ancien maire maintenant chef d'opposition de St Rambert d'Albon qui n'était à l'époque absolument pas concerné par ce projet puisqu'il réside sur la commune de Chanas (système de 2 poubelles à domicile avec collecte pour chaque maison).

Le manque de place de parking se ressent tous les jours autour de la mairie au moment de la sortie des classes.

Des voitures, tampon sont stationnés du matin au soir rendant l'accès aux familles très difficile.

Des installations (fontaines, avion) qui ne servent à rien et qui prennent énormément de place.

Des dépenses inutiles qui ne servent à rien (Oriol).

Rien n'est envisagé même Mr le maire actuel ne fait pas d'efforts.